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山西中资文旅2020年债权

风险测评 2020年07月29日 17:28 13 信通技术网
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山西中资文旅2020年债权
以此前透露出的工程样本来看 ,英特尔酷睿第十一代处理器Rocket Lake-S的最大频率为4.1Ghz~4.3Ghz,频率略低于目前的主流处理器,但最近在GeekBench中显示出了一块全新的英特尔酷睿第十一代Rocket Lake-S处理器 ,基础频率3.4Ghz ,最大睿频5.0Ghz,三缓16MB。

           

图片来自Geekbench

虽然Rocket Lake-S还是14nm,并且5Ghz的频率已经不少见了 ,但全新的Rokcet Lake-S将使用全新的Willow Cove核心架构,性能表现是有所期待的 。Rocket Lake-S还将支持PCIe4.0,并有望集成最新的Intel Xe显卡。

           

最新发现的工程样本在Geekbench 5 的得分情况

Rocket Lake-S虽然大概率会是目前Comet Lake的继任者 ,但英特尔目前并未过多提及到它,并且目前Comet Lake的i9处理器已经来到了10核心20线程,如果Rocket Lake-S最高仅有8核心的话 ,这种情况就很奇怪了(之前还透露出过8核心12线程的处理器)。不过目前英特尔已经确认了再下代的产品Alder Lake-S将于2021年下半年面世,或许Rocket Lake-S已经离我们不远了 。

           

英特尔发布的推文(图片来自videocardz)

英特尔在大概两天前发布了推文称,在20天内将提供更多有关Xe显卡的消息 ,但随即又删除了该推文 。如果推文中的内容属实的话,英特尔或许将在20天后发布有关Rocket Lake-S或下一代移动端处理器Tiger Lake。

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山西中资文旅2020年债权
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无论传教士一般的马云如何有魅力,如何舍我其谁 ,风险投资商们都知道 ,阿里巴巴并没赚钱,而且缺钱,因为.com公司是“烧钱”的主 ,庞大的运营费用终会将马云压得喘不过气来。幸运的是,马云在全球的巡回演讲,起到了一箭双雕的作用——一是吸引客户 ,二是吸引风险投资 。

融资:踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫

在火热的投资面前,马云并没有被这种疯狂冲昏头脑 ,在拒绝了38家投资的同时,马云带着风险投资经理人出身的蔡崇信仍在为阿里巴巴找寻资本的注入而四处奔波。尽管这一年对互联网的投资多不胜数,但一向要求颇高的马云一直未能找到合适的东家。

1999年8月 ,蔡崇信与一位旧相识的偶然相遇带来了阿里巴巴的第一笔“天使基金 ” 。

           

时任高盛公司香港区投资经理的林小姐与蔡崇信曾有过一面之缘,那时的蔡崇信还在哈佛读书。在一次搭乘飞机由美国回台湾的途中,蔡崇信有幸结识了林小姐 ,并由于专业的关系 ,联系就这样一直保持了下来。

蔡崇信与林小姐寒暄之后,才知高盛基金看中了中国的互联网,有意在此大展拳脚 ,于是便有了接下来的一幕 。

“说实话,当时阿里巴巴对投资人的谈判空间余地比较小。虽然互联网热,但我们当时没钱是个大问题 ,没有办法对高盛这笔投资的条件进行讨价还价。到后来第二轮融资的时候,我们手里还有很多钱,谈判的余地就大很多 。当时高盛的要求比我们正在谈的那家投资人的要求来得苛刻 ,但马云和我商量之后还是决定要高盛的钱。因为一方面它是美国有名的投资公司,可能会对我们未来在美国开拓市场有些帮助;另外高盛的规模大,看事情比较长远。我们大概商量了10多分钟 ,把这个事情就这么定下了 。”蔡崇信说 。

与其说蔡崇信的这一番话证明了当时阿里巴巴的艰难处境与隐忍让度,不如说是马云更为看重高盛这个投资品牌。

马云的视线集中在高盛呼风唤雨的能力,还有它极强的市场号召力上。这也是日后马云考虑融资的一大关键要素 。马云对融资的挑剔也由此进入了另一个高度。尽管他曾因数学不好两次落榜 ,但是对于融资这个问题 ,马云的脑袋似乎比任何人都灵光。他清楚地知道被他人控股的后果,他也清楚地知道自己控股可能出现的问题 。所以在这个问题上,马云对钱的态度一方面是很冷漠的 ,另一方面却又十分重视。他希望投资商尽量少控股,因为也许不知道哪一天他又会想出什么大家不可接受的怪点子。同时马云认为自己控股又不如让员工也从中获利,因为所有的阿里人都是马云患难与共的朋友 ,深信“有福同享,有难同当”的马云一直以朋友为事业的中心 。

以高盛为主的一批投资银行向阿里巴巴投资了500万美元,不仅成为阿里巴巴首轮“天使基金 ” ,也成为了轰动一时的特大新闻。

一解燃眉之急的阿里巴巴将要在欣欣向荣的互联网市场大展拳脚、一展宏图了。

软银总裁孙正义看上阿里巴巴

获得了第一笔风险投资,阿里巴巴终于有了新家,地址就在杭州市文三路477号华星科技大厦3层 。

2000年 ,阿里巴巴的发展进入了一个全新的阶段。而随着新世纪的到来,对资本的呼声也日益增长。此时的阿里巴巴开始着手进行第二轮融资了 。因为有过一次融资的经历,加之阿里巴巴保持了良好的发展趋势 ,使其具备了底气十足的对话资本 ,这一次的融资于马云个人而言显得更为轻松与愉快 。

而这一次融资的合作对象便是业界鼎鼎有名的传奇人物孙正义。在投资行业里,孙正义的名号就好比在NBA中的姚明或者迈克尔·乔丹。

这位传奇人物与马云的交锋必将是一出不容错过的好戏 。而马云第一次见孙正义,就得到了意想不到的收获。

1999年夏末秋初 ,北京的天气开始渐渐转凉。在北京奔忙的马云突然接到来自摩根士丹利亚洲公司资深分析师古塔的电话,他向马云询问了有关阿里巴巴及其融资的一些基本情况 。四个星期之后,马云收到了古塔的电子邮件 ,在邮件中古塔告知马云有一个人“想和你秘密见个面,这个人对你一定有用 ”。

也就在这一年的11月30日,阿里巴巴由高盛牵头的第一轮融资刚刚到位;而第二天 ,志得意满 、兴高采烈的马云去富华大厦赴约。

然而古塔告诉马云的秘密约会其实并非马云原本想象中的二人会谈,而是一次规模比较大的项目评介会 。而那个据古塔说对马云“有用”的人也让马云大吃一惊,因为马云并没有想到他将要见到的人竟会是软银的总裁孙正义。那天 ,在孙正义约见的人物中,马云只能算个小角色,因为这次评介会对于已是互联网大腕的王志东、张朝阳、丁磊这样的风云人物来说都显得非常重要。

因来访的人太多 ,孙正义只给了每人20分钟时间 。

当投影仪调出了阿里巴巴网站的页面时 ,马云顺势站起来作了几分钟的演讲,介绍阿里巴巴为何物,阿里巴巴正在做的和将要做的。马云说 ,孙正义很聪明,悟性特别高,“我跟他一讲他就听懂了” ,并且每次说话都是“我要怎么样 、怎么样的,这一点跟我脾气蛮像的 ”。

马云仅仅开讲了6分钟,就被孙正义打住了 。孙正义当即表示了他略显强烈的投资意向 ,他问马云需要多少钱,然而在这位投资家面前,马云的回答十分令人吃惊:马云声明他并不缺钱 。孙正义反问道:“不缺钱 ,你来找我干什么?”马云的回答则显得有些孩子气,当然这与他的个性有关:“又不是我要找你,是人家叫我来见你的。”

这样的对话 ,现在看来是非常具有戏剧性的。而真正戏剧性的并不只是这段简短的对话 。尽管此前马云刚刚获得了500万美元的投资 ,但是在那个互联网投资疯狂的年代,500万美元又算什么呢?无数的.com公司都在为融到更多的钱而对投资商努力展示自己的魅力,只有马云例外。

和孙正义的交易中 ,马云是真的觉得不缺钱而说了实话,还是为了吸引注意而使出他欲擒故纵的看家本领,或许只有马云自己心知肚明 ,旁人自是无法揣测。对于如何和投资商打交道,马云个人认为,所有投资者其实都一样 ,你赚钱了,他天天盯着要给你钱;你不挣钱,你找他要钱 ,他跑得比兔子还快 。

“越是得不到的,越是想要得到。 ”就是这样的回答,反而进一步刺激了孙正义 ,临走时 ,他请马云去日本的时候一定要和他当面详谈。

6分钟搞定2000万

在和孙正义见了第一次面20多天后,马云带着蔡崇信如约在日本东京再次会见了孙正义 。

出人意料的是在见面之后孙正义并没有寒暄,而是直奔主题 ,他雷厉风行的做事风格使马云并不奇怪他在第二次见面时说的第一句话就是:“我们要投资,我们要占30%的股份。”

谈判很快就进入主题,孙正义说 ,给阿里巴巴投资3000万美元,占30%的股份,马云考虑了五六分钟后 ,点了头。

这次谈判中,蔡崇信持反对意见,对孙正义道出了后来在互联网界颇有名气的“No” 。

“对孙正义说‘No’是需要勇气的 ,他是一个几乎让人无法拒绝的人,当时的互联网界他投资雅虎的故事已经让人听得耳朵都起茧了。可能是因为我们当时资金还比较充裕的原因,我对他三次说了‘No’。 ”蔡崇信说 ,“第一次是他报了一个价钱 ,我几乎没有反应就直接把‘No’说出来了,而且说得十分坚决 。我说你报的这个价钱,我们根本不用通过董事会就可以否决 ,这不可能被接受 。”

据说当时孙正义的面前摆着一个很大的计算器,第一次被拒绝之后,他在计算器上按来按去算了一通 ,又报了一个价钱。蔡崇信说第二次的报价听上去对他和马云以及阿里巴巴来说,仍然难以接受。于是孙正义又去按那个计算器,过一会儿又报出一个价钱 。就这样拒绝了三回之后 ,孙正义报出的价钱才落到马云和蔡崇信的可接受范围之内。于是双方达成了一致,资金的总额是3000万美元。

在蔡崇信所披露的细节中,我们发现谈判的过程仍然十分艰辛 ,3000万美元投资基金的获得实属不易 。可是回国后马云却反悔了——一向不贪心的马云不是嫌钱少了,而是嫌钱太多了。

马云对孙正义的助手说:“我们只需要足够的钱,2000万美元 ,太多的钱是坏事。”孙正义的助手立刻跳了起来 ,这简直就是一件不可思议的事情,谁会嫌孙正义的投资太多?

在暴跳如雷的孙正义助手面前,马云当即给孙正义发了一封电子邮件 ,他说:“……希望与孙正义先生手牵手共同闯荡互联网……如果没有缘分合作,那么还会是很好的朋友 。 ”5分钟后,马云很快接到了孙正义的回复:“谢谢您给了我一个商业机会。我们一定会使阿里巴巴名扬世界 ,变成像雅虎一样的网站。”

结果,孙正义同意了马云的意见,短短的6分钟马云就敲定了2000万美元的软银投资 ,阿里巴巴管理团队仍绝对控股 。关于这次风险投资的谈判结果,蔡崇信说,“这是他(孙正义)投资经历中让步最多的一次”。

为什么到手的钱不要?马云说:“是的 ,我在赌博,但我只赌自己有把握的事。尽管我以前控制的团队不超过60人,掌握的钱最多只有2000万美元 ,但2000万美元我管得了 ,过多的钱就失去了价值,对企业是不利的,所以我不得不反悔 。 ”

关于这个离奇的故事 ,不断有人问:“真的这么简单? ”

事实就是这么简单!马云甚至在中央电视台的节目中也这么坦诚,他还补充说:“有的时候啊,我一直认为不管做任何事 ,脑子里不能有功利心 。一个人脑子里想的是钱的时候,眼睛里全是人民币 、港币、美元,全部从嘴巴里喷出来 ,人家一看就不愿意跟你合作。”

在孙正义提出要帮助阿里巴巴成为第二个雅虎的同时,马云也一再强调,“阿里巴巴永远坚持一个原则 ,我们花的是投资人的钱,所以要特别小心。如果今天花的是自己的钱,可以大手大脚 。雅虎是今天世界上最小气的公司。而我们每天考虑的也是如何花最少的钱 ,去做最有效果的事情。”

马云自认为孙正义和自己是同一类人:“孙正义是个大智若愚的人 ,他神色木讷,说的英语很古怪,几乎没有一句多余的话 ,仿佛武侠中的人物 。在那6分钟内我们都明白对方是什么样的人:一,都是迅速决断的人;二,都是想做大事的人;三 ,都是能实现自己想法的人。 ”马云说:“我相信孙正义喜欢我,所有的投资者都喜欢我,因为我老实地说我想做成这么一件事情 ,这件事的结果一定会带来很多钱,所以他看见的是我这个眼神。全世界有钱的人很多,但全世界能做阿里巴巴的人并不多 。我觉得这是我们的信心所在。投资者你不给我钱 ,另外有人给我,我就找愿意给我的人。全世界有很多投资者,全世界马云就一个 ,没办法 。”

尽管表面风光无限 ,但那次2000万美元的融资对于当时刚获得高盛大额投资而略显富余的阿里巴巴来说,并非最明智的选择,因为当时阿里巴巴的日流量与知名度都在与日俱增 ,晚一些引入新的投资者,显然更有利于公司总值的增加。然而,因为欣赏孙正义而甘愿吃点小亏的马云却因此走了大运。因为从2000年4月起 ,纳斯达克指数开始暴跌并持续了长达两年的低迷不振状态,这之后所有中国互联网公司都无法得到任何投资,唯马云和他的阿里巴巴粮草充足 ,且衣食无忧 。

国内互联网史上最大的私募

2004年2月17日,全球最大的B2B电子商务网站阿里巴巴在北京宣布,阿里巴巴再获8200万美元的巨额战略投资 。

这笔数额为8200万美元的投资 ,也是中国互联网业界迄今为止金额最大的一笔私募资金。此次投资人包括软银、富达创业投资部 、GGV(GraniteGlobalVentures)和TDF风险投资有限公司。

过去4年内,软银、富达和TDF风险投资有限公司始终是阿里巴巴的投资人 。总部位于硅谷的GGV是新近加入的投资人。此次私募由软银牵头,私募后软银继续保持阿里巴巴第二大股东的地位 ,而阿里巴巴最大的股东仍是公司的管理层和员工。

软银总裁孙正义表示:“我们非常高兴能够追加投资 ,帮助阿里巴巴公司巩固其在当前领域的地位 。这次投资与软银公司一惯坚持的寻找能占领市场领先地位的企业投资策略是一致的。”

获得了巨额投资后,马云认为,之所以接受上述投资 ,是因为该投资目的符合公司长久持续地迅猛发展的战略要求。马云还预言,中国电子商务的产业格局将有巨变!一个新的互联网应用人群——“网商 ”将成为焦点,中国互联网将由“网民”和“网友”时代转入“网商 ”时代 。作为“网商”的代言人 ,阿里巴巴有一个使命,要把互联网带入“网商”时代。马云认为,中国互联网的发展 ,一直是非商务强、电子商务弱,这种局面在不久的未来将会发生根本性的改变。

曾经有人画过一幅没有恶意的漫画:干瘦的马云一副阿拉伯装束,孩子般咧开嘴天真憨厚地笑着 ,一只手使劲儿撑开大大的钱囊,另一只手则在大把大把地往里装钱——其实此画不假 。

THE END

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山西中资文旅2020年债权
来源:央视新闻

我国新能源汽车产销量连续多年位居世界首位,但对于不少消费者来说,依旧纠结是否购买新能源汽车 ,因为还存在里程焦虑、充电焦虑等。

如今这道一直困扰新能源汽车发展的难题似乎有了新的解决办法。相对于快充、慢充的补电模式,平均三分钟左右就能搞定的换电模式,成了目前很多新能源汽车的一个选择 。

新能源车试水换电模式

三分钟可完成

在位于北京的一个新能源汽车换电站 ,记者看到不时有出租车在这里更换电池,车辆行驶到指定地点后,机械臂自动将电池取下 ,替换成满电电池 。

           

从车辆开始换电到出站驶离,整个过程耗时不到3分钟。像这样一个换电站一共配备了28块电池,每天可以实现为400多辆车提供换电服务。

在一位刚刚完成换电的出租车司机的手机上可以看到 ,这次换电共花了53.2元 ,换上电池后,他现在的续航里程在250公里左右,基本上可以跑一整天 。

           

他告诉记者 ,目前换电按所行驶的里程数付费,一公里的费用为0.35元,和在家里用充电桩充电平均每公里不到0.2元的成本相比 ,采取换电模式相对贵一些,但相比燃油车每公里0.6到0.7元的成本还是要低不少。

北京市出租车司机 赵振忠:换电能保证一天的运营里程,收入就能提升。原来充电的时候 ,一天可能充两次电就耗掉四五个小时 。

尽管换电模式的成本相比自己在家充电要贵,但由于节约了时间成本,对于出租车来说 ,效益还是有所增加。

目前,北汽在全国19个城市,已累计投放1.7万台换电车辆 ,在全国建成配套换电站200多座 ,在北京的换电站布局可满足市区2.53公里的服务半径。而现在全国共有换电站449座,除了运营车领域,在私家车领域 ,也有一些企业在做积极的探索 。

成本高标准不统一

换电模式普及受限

三分钟完成换电,和加油一样方便,这种新能源汽车的换电模式受到了市场的欢迎 ,是不是意味着这种模式能一路高歌猛进,带动新能源汽车“乘风破浪”呢?

事实上并没有这么简单。换电站建设成本高 、企业难盈利、电池标准难统一等,都在一定程度上阻碍了换电模式大规模推广。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

在北京一座新能源汽车换电站 ,记者看到有不少车主在排队换电,据车主介绍,由于目前换电站的数量相对还比较少 ,有的时候在高峰时期换电排队等待的时间较长,有车主已经等了40分钟 。

           

据了解,目前换电站的投入成本还比较高 ,以北汽新能源的换电站为例 ,整个换电站加上设备、电池的投入成本在五六百万元。

在车辆匹配的前提下,单一换电站的负荷率达到50%才能够实现盈亏平衡。也就是说,一座设计可以每天换电400次以上的换电站 ,每天至少要完成200次左右的换电才能不亏损 。

           

实际上,早在2013年,特斯拉也曾短暂试水换电模式 ,但最终因为换电价格昂贵 、操作不便等原因,宣告放弃 。目前国内在坚持推广换电模式的企业有北汽新能源、蔚来汽车、力帆汽车等。

业内人士介绍,除了投入成本较高 ,目前新能源汽车电池标准不统一,不同车企或同一企业不同车型的电池不兼容,资源难以共享也制约着换电模式走向大众化。

           

中国汽车流通协会副秘书长 王都:大家都要建各种不一样的换电站 ,消费者也只能到购车的企业去换,导致社会成本非常高 。这种模式如果要发展,首先要解决的是统一标准。

换电站纳入新基建

推动车电分离

建设成本高 、标准不统一 、盈利难等问题 ,在一定程度上制约着换电模式的大规模推广。但今年换电站作为新基建的重要组成部分 ,第一次被写入了政府工作报告,换电模式也迎来发展新局面 。

在政策利好的情况下,尚不具备规模优势的换电模式又该如何在市场中找准定位?换电模式的发展方向又是怎样的?

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

今年4月 ,工信部等部门发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,根据通知,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下 ,“换电模式”车辆不受此规定。

           

工业和信息化部副部长 辛国斌:我们将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。我们也会支持北京、海南等地方开展试点、进行推广 。

据了解 ,目前,我国累计推广的新能源汽车超过450万辆,占全球的50%以上。全国已累计建设充电站3.8万座 ,建设了各类充电桩130万个。但与此同时,整车成本偏高 、充电不够便利等问题突出 。

           

实际上,换电模式之所以受到政策的大力扶持 ,除了便利性外 ,还与它背后隐藏的巨大想象空间有关。换电模式的背后,是对“车电分离 ”商业模式的探索。

           

北汽营销公司总经理 李一秀:追求的目标核心还是车电价值分离,电池作为车辆价值最高的组成部分 ,不再把高成本转嫁给消费者,而是通过运营让它循环使用,让多人实现共享化 ,来摊薄这部分成本 。

有效推进车电价值分离,可以降低消费者的购车成本,并且有助于电池的安全性和更新升级 ,解决二手车残值问题 。据了解,目前一些新能源车企也在计划成立电池资产管理公司,从而推动汽车与电池业务分离。

万水千山总是情 ,点个 “在看 ” 行不行!!!


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